几辆老车 永恒的经典
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1967年产的法拉利Bizzarini5300<br>
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阿尔法·罗米欧1930年出产的经典敞篷跑车「Spider」（左）与1938年出产的布加迪（Bugatti）57<br>
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法拉利365 GTB/4 Daytona汽车<br>
【加速性和极速】 <br>0-60 mph: 5.9 sec <br>
0-100 mph: 12.0 sec <br>
Quarter Mile: 13.8 sec @ --- mph <br>
Top Speed: 174 mph <br><br>
【引擎】 <br>V12 <br>
Displacement: 4390 cc <br>
Horsepower: 352 bhp @ 7500 rpm <br>
Torque: 365 lb-ft @ 7500 rpm <br><br>
【其它】 <br>Curb Weight: 3600 lbs <br>
Layout: Front-Engine/RWD <br>
Transmission: 5-Speed Manual <br>
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佛洛朗·盘尼的1956年的保时捷(Porsche)356<br>
PORSCHE356 <br>
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356系列是保时捷公司的第一款量产车，是由FerryPorsche(Dr.IngFerdinandPorsche的儿子)于1948年设计的。原型车的公司编号为：356-001。采用tubular底盘，没有车身，配备1100cc发动机，整车非常的轻，速度在当时很快。变速箱和悬挂的原型是由KarlFrolich设计调试的。 <br>
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它的车身由IrwinKomenda设计，发动机被布置在车尾，而不象原型车那样布置在车身中部，提供了更加通用的底盘和车身结构。在以后的22年里，356的无数次改进都是在这个基础上进行的，成为了一代经典设计。 <br>
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1950年保时捷公司开始正式生产356汽车，车身由一家叫做Glser的车身制造场制造，并且一直持续到1965年。1951年356开始装备1.3升的铝合金缸体发动机和世界上第一个同步齿合变速器。1952年公司开始生产装备1.5升“Super”发动机的356车。1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介绍到美国西海岸，并取得的很大的成功，到1959年这款Speedster销量超过4100辆。1955年1.5升的GSType547Carrera比赛用发动机被装配到356车上，这款车做了很多细节上的改动，被命名为“A”系列。公司内部编号为“T-1”。1956年Porsche356的第10000辆下线。1957年在“T-1”的基础上保时捷公司开发出“T-2”，主要在传动系统发面做了改进。1958年“ConvertibleD”开始生产。车上可升起的侧窗和可移动的挡风玻璃吸引可很多目光。1959年1.3升发动机不再装备，“T-5”开始生产，也就是356B系列。1960年356B提供“Super90”发动机选装。1961年硬顶的Cabriolet开始生产。1963年356C也就是“T-6”设计完成，该型号装备95马力的SC发动机，四轮碟式刹车和12V的电力系统。1964年一年中356各个型号汽车产量超过10000辆。同时911车型开始生产，这意味这356系列即将停产。1966年最后10辆356驶下生产线，356系列不再生产。4缸的Carrera发动机继续在904系列上成功使用。 <br>
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356汽车的总产量超过78000辆，其中1/2的356在今天仍然可以使用。<br>
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McLaren大量运用来自于McLaren F1车队的经验，打造出全世界第一部以碳纤维材质制造出的车体。碳纤维这种材质很特别，既可以大幅降低车重却又可以达到一定水准的车身刚性。碳纤维材质比起金属材质的另一项优点就是，造型上几乎不受限制。整部McLaren F1的车身造型相当流线，这完全是拜风洞测试与碳纤维材质所赐。与F1赛车同样透过风洞测试而精密计算出最佳的车体造型，再以碳纤维材质”贴覆”出整体外观。正因为这一